7 Habits of Highly Effective Ah Bengs

　　大家可能知道Stephen Covey这个人，他刚在上个月（7月16日）逝世，享年79岁。他最广为人知的一本书就是“The 7 Habits of Highly Effective People”：

Habit 1: Be Proactive （积极主动）

Habit 2: Begin with the End in Mind （以终为始）

Habit 3: Put First Things First （要事第一）

Habit 4: Think Win-Win （双赢思维）

Habit 5: Seek First to Understand, Then to Be Understood （知彼解己）

Habit 6: Synergize （统合综效）

Habit 7: Sharpen the Saw （不断更新）

 

　　我在UFM1003电台广播员林安娜的博客《安娜私房话》得知网上有流传所谓 “阿明版” 的“7 Habits of Highly Effective Ah Bengs”：

Habit 1: Kin ka kin chew （Fast leg fast hand 快脚快手）

Habit 2: Ooh tao ooh buay （Have head have tail 有头有尾）

Habit 3: Chik hang chik hang lai – Ban ban lai （One thing at a time, slow and steady一样一样来，慢慢来）

             Cho tao seng （Do first 做头先）

Habit 4: Long chong ai yarh （Want to win everytime 全部要赢）

Habit 5: Cho lang ai eh beng pek （You must be understanding 做人要会明白）

Habit 6: Tai ka ai hap chop （All must co-operate 大家要合作）

Habit 7: Toh bua lai lai （Make the knife sharp 刀磨利利）

 

　　网上还有人制作了海报，以“新加坡、柔佛和巴淡岛最佳阿明” Phua Chu Kang为形象大使，把这趣味盎然的“高效能阿明的七个习惯”呈现出来：

鸡蛋与生命

　　在facebook上看到以下这一则人生哲理：

　　原文是繁体字，现翻成简体字方便新中网友阅读：

鸡蛋，从外打破是食物，从内打破是生命。

人生亦是，从外打破是压力，从内打破是成长。 

如果你等待别人从外打破你，那么你注定成为别人的食物； 

如果能让自己从内打破，那么你会发现自己的成长相当于一种重生……

　　鸡蛋壳，代表着我们生命中的弱点。当我们面对艰难险阻的时候，它成为我们突破难关的绊脚石，最终致使我们无法承受压力而被击垮。唯有从内生出力量，克服弱点，我们才能跨越艰难，突破局限，我们的生命才能成长，更上一层楼。

你还没好，我不敢老

　　今早在UFM1003电台听到黄文鸿介绍一则奥运会故事：“为血癌儿子治病，37岁体操女将6战奥运会”。

　　根据黄文鸿的描述，我上网搜索资料，找到了两篇报道：刊登于重庆时报的《你未痊愈　我不敢老》和华盛顿邮报（The Washington Post）的《Last call? 37-year-old gymnast Oksana Chusovitina of Germany prepping for sixth Olympics》。

　　故事的主人翁是丘索维金娜（Oksana Chusovitina），生于乌兹别克斯坦（Uzbekistan）。1992年首次参加巴塞罗那（Barcelona）奥运会，夺得女子体操团体比赛金牌；1996年参加亚特兰大（Atlanta）奥运会，获得个人全能第十名。

　　之后，丘索维金娜与摔跤运动员克帕诺夫（Bakhodir Kurpanov）结婚，生下儿子阿里什（Alisher）。怎知道，阿里什被确诊患上白血病，两夫妻把房子和车子卖了也不够付昂贵的医疗费用。于是，丘索维金娜决定复出参加体操比赛，夺取金牌奖金来承担医疗费用。

　　今年，丘索维金娜以37岁“高龄”站上伦敦奥运会体操比赛赛场，成为史上第一位6次征战奥运会的女子体操选手！

　　伟大的母爱，让人感动！坚毅的精神，让人钦佩！

国营与私营

　　针对SMRT地铁事故，我在两篇博文《CEO谬论》与《地铁事故的启示》中对公共基础建设私营化提出疑问，也阐述了自己对这课题的观点。

　　7月初，公共交通国营或私营的课题，成为国会辩论的一个议题。议员们一番辩论之后，交通部长吕德耀依然坚持公共交通服务必须私营化的立场（参阅《吕德耀：公交若国营化　政府将津贴更多》）。

　　吕德耀的主要论点是，其他国家和城市都有走向公共交通私营化的趋势，还举出许多例子来说明私营公司在运作成本方面比国营公司低许多，因此得到结论，那就是如果政府自己提供公共交通服务，那肯定必须付出更高的津贴。

　　正如张仕华的一篇文章《不合逻辑的公交私营化论》（7月13日《联合早报·言论》）中指出，这论点有不合逻辑之处。试想想，如果我们把SMRT国营化，保留原本私营公司的人员资源和运作模式，并达到原先的收入和盈利，那这笔盈利不是可以用来减低津贴数额吗？为什么国营化就肯定必须付出更高的津贴呢？

　　吊诡的是，这些例子虽然说明私营公司在运作成本方面比国营公司低许多，但却需要政府提供津贴以维持良好的服务水平，这是不是表示这些私营公司牺牲了服务水平以达到压低运作成本的目标呢？

　　我们不能倒果为因，这些数据只能说明一个现象，而不能以此数据来证实私营公司的运作成本肯定比国营公司低。我们应该探讨这现象背后的导因，为什么私营公司的运作成本能够低？为什么国营公司就不能？

　　其实不管是国营或私营，一间公司的运作是由人去规划和操作的，关键是管理层和员工的素质和能力。这方面，我们大可借鉴西方管理学的一些优良的管理理论和实践经验，比如目标管理（MBO）、关键绩效指标（KPI）等，以期改善公司的效率。

　　但这些还只是在运作的层次，最根本的还是必须回到公司的主要目标，因为后者会左右运作的导向。这正是国营公司和私营公司最根本的不同之处，国营公司的主要目标可以设定为提供优质公共服务，而私营公司却免不了以赚取盈利为主要目标。

　　我们是否有魄力打破既定的思维枷锁，建设一个提供优质公共交通服务的国营公司呢？

追邮记

　　上周五傍晚，驾车送靖邦去Rail Mall的Busy Bees Learning Centre上华文补习课，同时接靖恒回家，顺便帮妻子寄一封信。

　　靖恒同样是在Busy Bees上华文补习课，只是靖恒的上课时间比靖邦的早，傍晚时刻正是他们上下课的交接时间。

　　在回家的路上，正好看到前面就是一辆收集邮件的货车，于是紧跟在货车后面，直到货车停在路边的邮箱。

　　车一停，靖恒立刻冲下车，赶在邮差下车之前把信件丢进邮箱，然后回到车上，很开心地看着邮差打开邮箱，拿出整堆信件放在邮包里。

　　靖恒觉得整个“飞车追赶”的过程紧张刺激，而且及时完成寄信的任务，非常有成就感。靖恒回到家，当然是兴高采烈地描述整个过程给妈妈听，我们也感染到他的兴奋。

　　简单的事情，在孩子丰富的想象力之下，却变得那么有趣，令人开心。